Банкротство большинства заводов в России предопределено заранее
Большинство проблемных заводов в России обречено на банкротство. К таким выводам пришел «Новый Регион», проанализировав практику назначения арбитражных управляющих на терпящие бедствия предприятия. Сделать это легко: достаточно поднять решения судов по делам о конкурсном или внешнем производстве.
И убедиться - в разных уголках страны заводы «оздоравливают» одни и те же управляющие и СРО. Итог, как правило, один - доведение завода до банкротства и выплата долгожданных долгов кредиторам. Участники рынка объясняют: на самом деле арбитражные управляющие в России - это почти коллекторы. С той разницей, что долги они «не вышибают», а извлекают в юридическом поле. Подробности - в материале «Нового Региона».
Галопом по заводам
Попавшие в кризисную ситуацию предприятия, как правило, «спасают» одни и те же специалисты. Сделать такой вывод можно на примере отдельно взятой Свердловской области. Судя по всему, «Режевским механическим заводом» и автомобильным заводом «АМУР» (оба в разных стадиях конкурсного производства, прим. НР), которые имеют многомилионные долги - управляет одна команда. Тот же РМЗ долгое время занимался производством компонентов для «АМУРа» и других автопредприятий - того же АвтоВАЗа. Но в последние годы объемы таких заказов сильно упали, что по официальной информации, и привело к банкротству. В 2009 году гендиректором АМУРа был назначен Юрий Афанасьев. И этот же человек на данный момент является исполнительным директором РМЗ.
( Collapse )
а если ещё прибавить, что страховые кампании тоже все типа дочерние и страхуют " что надо" и "как надо", картина получается маслом
молодцы, чо